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Bobine en aluminium enduite de couleur
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| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | Decho |
| Certification | ISO9001 |
| Numéro de modèle | Coils en aluminium 3003H26 |
Introduction:
Les bobines d'aluminium revêtues de couleur, également appelées bobines d'aluminium prépeintes, sont des feuilles d'aluminium revêtues d'une couche de peinture protectrice.et résistance à la corrosion et aux rayonnements UVCes bobines sont largement utilisées dans diverses industries en raison de leur poids léger, de leur polyvalence et de leurs excellentes caractéristiques de performance.
Série 1060 en aluminium pur
La plaque d'aluminium 1060 appartient à la série de produits en aluminium pur, dont la densité est de 2.71, le matériau est relativement doux, la ductilité est bonne, avec d'excellentes caractéristiques de formage et de traitement, une résistance élevée à la corrosion, une longue durée de vie, un faible coût,Mais sa force et sa rigidité sont faibles..
Série 3003 alliage aluminium-manganèse
La feuille d'aluminium 3003 appartient à la série des alliages aluminium-manganèse, avec une densité d'environ 2.73En raison de l'élément d'alliage du manganèse (contenu compris entre 1 et 1,5%), la dureté et les propriétés de traction du matériau sont meilleures que celles de la série 1.Ce produit possède d'excellentes propriétés antirouille et est également connu sous le nom d'"aluminium antirouille".
3004 Série d'alliages d'aluminium-magnésium-manganèse
La plaque d'aluminium 3004 contient des éléments de manganèse, mais aussi des éléments de magnésium ajoutés, la teneur en 0,8-1,3%, de sorte que 3004 est généralement également connu sous le nom "aluminium-magnésium-manganèse",la résistance est supérieure à 3003, d'excellente formabilité et bonne résistance à la corrosion, est le produit d'aluminium coloré le plus largement utilisé, est largement utilisé dans les aéroports, les gares, les stades et autres bâtiments publics..
5052 Série d'alliage aluminium-magnésium
La densité de l'alliage aluminium-magnésium de la série 5 est de 2.68, et la composition de l'alliage est principalement du magnésium, la teneur est comprise entre 3 et 5%, les principales caractéristiques sont une faible densité, une résistance à la traction élevée et un allongement élevé.L'alliage aluminium-magnésium de la série 5 est généralement utilisé dans le domaine de l'aviationLa résistance à la traction et d'autres performances est supérieure à la série 3, bien sûr, le prix est relativement élevé, les matériaux couramment utilisés pour la série 5052.
Paramètres détaillés:
| Catégorie de produit | Polyester PE couvert de couleur Aluminium | Fluorocarbures / PVDF couvert de couleur Aluminium |
| Épaisseur de l'aluminium | 0.30 à 2.0 mm | 0.30 à 2.0 mm |
| Couche de peinture | Partie supérieure ≥ 15 μm | Partie supérieure ≥ 25 μm |
| épaisseur | Retour ≥ 5 μm | Retour ≥ 5 μm |
| MEK | ≥ 100 | ≥ 200 |
| T courbure | ≤ 2T | ≤ 2T |
| Les effets | 50 kg.cm | 50 kg.cm |
| Adhésion | 0 Grade | 0 Grade |
| Dureté du crayon | ≥ 2H | ≥ 2H |
| Résistant à l'eau bouillante | Aucun changement dans les 2 heures | Aucun changement dans les 2 heures |
| Alliage typique | 1100, 1050, 1060, 3003, 3004, 3005, 3104 et 3105 | |
| Statut typique | H14, H16, H18, H24, H26 | |
| Produits | Coils d'aluminium de couleur |
| Taille | Des tailles spéciales peuvent être produites ici. |
| La norme | Pour les appareils de traitement de l'air |
| Alliage | 1050 1060 1100 3003 3004 3105 5052 |
| Température | O H12 H14 H16 H18 H19 H22 H24 H26 H28 H112 H32 |
| Plage d'épaisseur | 0.1-3.0 mm |
| Peinture | PE, PVDF, époxy |
| Épaisseur de la peinture | En général, une couche est de 15 à 18 mi, et deux couches sont de 25 à 28 mi. |
| Couleur | Pour les clients, n'importe quelle couleur est acceptable. |
| Films | Couche de film pour protéger la peinture. |
| Nombre de pièces | Ça dépend de la taille, 3 à 6 tonnes. |
| Processus de production | DC ou CC |
| Certificat d'origine | CO, formulaire E, formulaire A, etc. |
Nos avantages:
La ligne de production de revêtement en aluminium de notre usine utilise le système de contrôle de ligne complet Siemens allemand,et le processus de peinture du noyau utilise la technologie de revêtement de rouleau allemande la plus avancée au monde et double revêtement, la technologie de revêtement à deux fois chaud à l'air pour contrôler avec précision l'épaisseur du revêtement et la qualité du durcissement.
La couleur de l'aluminium adopte un agent de traitement neutre, un traitement de revêtement à rouleaux et un processus de séchage rapide à l'air chaud dans le processus de traitement chimique,qui est différente de la méthode de traitement chimique ordinaire par revêtement par trempage, ce qui élimine efficacement les dommages à l'environnement.
En outre, le traitement de surface est effectué avec un liquide de traitement avancé sans chrome afin de répondre aux exigences strictes en matière de protection de l'environnement au pays et à l'étranger.
Au cours du processus de durcissement du revêtement de surface de la plaque d'aluminium revêtue de couleur, les composants volatils peuvent être recyclés et utilisés une seconde fois.et équipé d'un système avancé de défluoration des COV pour améliorer le taux d'utilisation de l'énergie thermique tout en atteignant zéro émission, et éliminer complètement la pollution de l'environnement.
Fournisseurs et partenaires de peinture:
Colis et livraison Expédition:
Délai de livraison: 30 jours livraison au port de chargement
Métodes d'expédition: conteneurs, débris, chemin de fer, camions
Les projets:
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